Campeggio del Progetto Centrale Idroelettrica CC&LB a Santa Cruz, Argentina

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Il progetto CC&LB è il più grande progetto tra i governi di Cina e Argentina e anche il più grande progetto di costruzione in corso in Argentina.Il
il progetto consiste in Condocliff (CC) e La Barrancosa (LB) che si trovano lungo lo stesso fiume ma a 65 km di distanza.La capacità installata totale del progetto è di 1,31 milioni di kilowatt.
Dopo il completamento, la produzione media annua di energia sarà di circa 4,95 miliardi di kWh, il che aumenterà la capacità elettrica totale installata dell'Argentina di circa il 6,5%.

Questo progetto del campo è stato lanciato ufficialmente nel 2018. L'area totale di costruzione del campo CC&LB è di circa 31.582 metri quadrati, di cui l'area uffici,
l'area di alloggio e il bagno adottano tutti il ​​contenitore Flatpack di Chengdong e la cucina e l'area ricreativa commerciale (area di allenamento) adottano una struttura in acciaio H.

Questo progetto ha un periodo di costruzione limitato e il compito è estremamente pesante.giusto in tempo per la messa in produzione della prima officina del nuovo stabilimento.

L'elaborazione, l'assemblaggio in fabbrica e la spedizione del primo lotto, che contiene 320 pezzi di moduli da 10,5 m e 140 pezzi di moduli da 6 m, sono stati completati in 55 giorni.

Il resto verrà consegnato come secondo lotto e terzo lotto.

Il campo del progetto si trova a 50° di latitudine sud.La temperatura più bassa in inverno può raggiungere meno di 20°C.A causa degli effetti combinati della stretta
area continentale, la posizione sottovento delle Ande e la corrente fredda costiera delle Falkland, le precipitazioni sono scarse e le precipitazioni medie annue nell'intera area non superano i 300 mm, il vento è forte, la tempesta di sabbia è costante e il tempo le condizioni sono relativamente dure.Tenendo in considerazione i fattori di cui sopra, la Parte A richiede che i locali modulari, compresi i moduli funzionali (moduli per servizi igienici, moduli per scale) siano assemblati in Cina.

Allo stesso tempo, considerata la cattiva situazione del trasporto marittimo e terrestre in loco, eseguiamo un certo grado di imballaggio e piano di manutenzione della merce prima del carico.

Il container Chengdong Flatpack ha vissuto due inverni freddi in Sud America e tutti gli indicatori di prestazione hanno raggiunto i requisiti di progettazione.

La sua eccellente tenuta all'aria e la conservazione del calore hanno ottenuto elogi unanimi da parte dei clienti!